सीआरईए के एक विश्लेषण में ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान के बावजूद चार वर्षों में दिल्ली की शीतकालीन वायु गुणवत्ता में कोई सुसंगत सुधार नहीं पाया गया है।

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• वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग ने दिल्ली-एनसीआर में ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान के पहले चरण का आह्वान किया क्योंकि दिल्ली की हवा “खराब” हो गई थी।
• शोध निकाय CREA ने GRAP के बावजूद चार वर्षों में दिल्ली की सर्दियों की वायु गुणवत्ता में कोई सुसंगत सुधार नहीं पाया।
• वायु गुणवत्ता स्तरों के आधार पर वर्गीकृत उपायों के लिए सुप्रीम कोर्ट के निर्देशों के बाद एमओईएफसीसी ने 2017 में जीआरएपी को अधिसूचित किया था।
• सीएक्यूएम अधिनियम, 2021 ने आयोग को ईपीसीए की जगह एक वैधानिक निकाय बनाया, जिसकी स्थापना 1998 में एम.सी. मेहता मामले में सुप्रीम कोर्ट के निर्देशों के तहत की गई थी।
• चरण I तब लागू होता है जब AQI खराब (201-300), चरण II जब बहुत खराब (301-400), चरण III जब गंभीर (401-450) और चरण IV 450 से ऊपर होता है।
• चरण I के उपाय मौजूदा मानदंडों को लागू करने पर केंद्रित हैं, जिसमें नियमित बिजली स्रोत के रूप में कोई डीजल जनरेटर सेट शामिल नहीं है।
• जून, 2026 की दिल्ली सरकार की अधिसूचना ने 1 नवंबर से 31 जनवरी तक बीएस-VI से नीचे के गैर-दिल्ली पंजीकृत वाहनों को प्रतिबंधित कर दिया है, जिसमें ईवी, सीएनजी और आपातकालीन वाहन छूट प्राप्त हैं।
• उसी अधिसूचना में 1 नवंबर से 28 फरवरी तक पार्किंग शुल्क को दोगुना किया गया है, चाहे वह AQI हो, संघर्ष के मामले में GRAP प्रचलित है।
• सर्दियों में प्रदूषण तापमान में बदलाव से बढ़ जाता है जो प्रदूषण को इंडो-गंगा के मैदान में फंसाने के साथ-साथ पराली, धूल, वाहनों और पटाखों को जलाने के कारण होता है।
• आलोचकों का कहना है कि जीआरएपी एक आपातकालीन, अल्पकालिक उपकरण है और इसके बजाय एयरशेड स्तर की योजना और वर्ष भर की कार्रवाई के लिए तर्क देते हैं।