बंदरगाह, नौवहन और जलमार्ग मंत्रालय ने मुंद्रा सहित चार बंदरगाहों को भारतीय बंदरगार अधिनियम, 2025 के तहत मेगा पोर्ट के रूप में वर्गीकृत किया है, जो एक प्रमुख पोर्ट नहीं है।

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• 25 सितंबर, 2026 की एक राजपत्र अधिसूचना में दीनदयाल (कांडला), जवाहरलाल नेहरू (नवाशेवा), पारादीप और मुंद्रा को मेगा पोर्ट के रूप में वर्गीकृत किया गया है।
• यह वर्गीकरण भारतीय बंदरगाह अधिनियम, 2025 की धारा 73 के तहत किया गया है।
• एक बंदरगाह कम से कम 150 मिलियन मीट्रिक टन बल्क कार्गो या 7.5 मिलियन टीईयू कंटेनर कार्गो को सालाना संभालने पर पात्र होता है।
• दीनदयाल, जवाहरलाल नेहरू और पारादीप प्रमुख बंदरगाह हैं, जबकि मुंद्रा 200 से अधिक गैर-प्रमुख बंदरगारों में से एक है।
• मुंद्रा अदानी बंदरगाहों और विशेष आर्थिक क्षेत्र के स्वामित्व में है, जो इसे समूह में एकमात्र निजी रूप से संचालित पोर्ट बनाता है।
• ओडिशा में पारादीप भारत के पूर्वी तट पर एकमात्र मेगा पोर्ट बन जाता है, जबकि अन्य तीन पश्चिमी तट पर हैं।
• चार मेगा बंदरगाहों में से दो, कांडला और मुंद्रा, गुजरात में हैं।
• भारत में 12 परिचालन प्रमुख बंदरगाह हैं, और मेगा पोर्ट लेबल इन चार को कार्गो हैंडलिंग में अन्य नौ से ऊपर रखता है।
• नया दर्जा पांच साल के लिए वैध बताया गया है।
• पारादीप ने 2024-25 में लगभग 150.41 मिलियन टन कार्गो का संचालन किया, जो कि थोक-कार्गो सीमा से ठीक ऊपर है।